¿Qué es el embrague de un carro? 🚗🔧 Aprende aquí

31 Ago ¿Qué es el embrague de un carro? 🚗🔧 Aprende aquí

Sabes ¿qué es el embrague de un carro? Te diremos que el embrague es uno de los elementos más importantes del sistema de transmisión de un carro. El mismo es el encargado de transmitir el movimiento del motor a las ruedas a través de la caja de cambios. 

Síguenos al blog de Usaditos Cars para conocer más de las partes que lo componen y cómo funciona es fundamental para evitar malos usos y alargar su vida útil.

Descubre ¿Qué es el embrague de un carro?

Para tener claro ¿qué es el embrague de un carro? Empecemos por definirlo como un elemento mecánico que se encuentra entre el motor y la caja de cambios. Su función principal es aislar el movimiento del motor del de las ruedas mientras se realiza un cambio de marchas (bien sea manual o automático). Se trata pues, de una pieza sometida a numerosos esfuerzos y que un mal uso puede provocar su degradación prematura.

1. Partes del embrague de un carro

Para conocer que es el embrague de un carro, tienes que saber que es un componente crucial del sistema de transmisión. El cual permite el acople y desacople del motor y la transmisión para cambiar de marcha de manera suave. El mismo está compuesto por varias partes esenciales:

• Plato de presión: es una pieza circular que aprieta el disco del embrague contra el volante del motor cuando se pisa el pedal del embrague. Esto permite transmitir la potencia del motor al sistema de transmisión.
• Disco de embrague: se encuentra entre el plato de presión y el volante del motor. Además, está compuesto por un disco de fricción y un cubo conectado a la transmisión. Cuando el plato de presión aprieta el disco, se transmite el torque del motor a la transmisión. 
• Volante del motor: es una rueda pesada conectada al motor y junto con el disco de embrague, permite un acople suave entre el motor y la transmisión. Además, almacena energía cinética para ayudar a mantener un flujo constante de potencia al sistema de transmisión. 
• Collarín o cojinete de desembrague: pieza que permite que el disco de embrague se separe del volante del motor cuando se pisa el pedal del embrague. Esto interrumpe la transmisión de energía al sistema de transmisión, permitiendo el cambio de marcha sin dañar las partes.
• Horquilla y cilindro maestro/esclavo: son componentes hidráulicos o mecánicos transmiten el movimiento del pedal del embrague al collarín, separando el disco de embrague del volante del motor. El cilindro maestro es accionado por el pedal, mientras que el cilindro esclavo opera la horquilla.
• Mecanismo de liberación: un mecanismo controla cómo y cuándo el plato de presión se separa del disco de embrague. Además, la horquilla de desembrague es parte esencial de este mecanismo y permite la acción coordinada del collarín.

2.- ¿Cómo funciona el embrague de un carro?

El embrague de un carro es un componente esencial del sistema de transmisión que permite controlar el acoplamiento y desacoplamiento suave entre el motor y la transmisión. Su función principal es transmitir la potencia del motor a las ruedas de manera gradual y eficiente. Permitiendo el cambio de marchas sin interrumpir bruscamente la conexión entre el motor y las ruedas.

El proceso de funcionamiento del embrague se inicia cuando el conductor pisa el pedal del embrague. Al hacerlo, se libera la presión del plato de presión sobre el disco de embrague, separándolo del volante del motor. Esto desconecta físicamente el motor de la transmisión, lo que significa que el motor puede girar libremente sin transmitir potencia a las ruedas. 

Una vez que se pisa el pedal del acelerador y se selecciona una marcha, el conductor suelta gradualmente el pedal del embrague. A medida que el pedal se eleva, la presión del plato de presión se restablece sobre el disco de embrague. Ahora bien, la fricción entre el disco y el volante del motor permite una transferencia progresiva de potencia del motor a la transmisión y, finalmente, a las ruedas de forma suave y fluida. 

4.- Tipos de embragues

Existen varios tipos de embragues utilizados en vehículos, cada uno con sus propias características y aplicaciones. Los tipos comunes incluyen:

• Embrague de disco único: este tipo es común en vehículos de uso diario. Consiste en un disco de embrague que se engancha entre el plato de presión y el volante del motor. Es fácil de usar y proporciona cambios de marcha suaves.
• Embrague de disco doble: es utilizado en vehículos de alto rendimiento, este embrague tiene dos discos que permiten cambios de marcha más rápidos y suaves. Ahora un disco se encarga de las marchas impares y otro de las pares, lo que reduce el tiempo de transición entre marchas.
• Embrague centrífugo: común en motocicletas y algunos vehículos pequeños, este embrague se activa por la fuerza centrífuga del giro del motor. Se desconecta automáticamente cuando el motor está en ralentí, lo que facilita el arranque y la detención.
• Embrague electromagnético: utilizado en vehículos automáticos, este tipo de embrague se controla electrónicamente y permite cambios de marcha automáticos sin la necesidad de un pedal de embrague.

En resumen, el embrague de un carro desempeña un papel crucial en la transferencia de potencia del motor a las ruedas. Y también en la capacidad de cambiar de marcha de manera eficiente. Cabe acotar que la elección del tipo de embrague depende del tipo de vehículo y su uso previsto.

5. Averías comunes del embrague

El embrague es una pieza sometida a numerosos esfuerzos y que puede presentar averías con el tiempo. Algunas de las averías más comunes que puede presentar el embrague son la rotura del disco de fricción, la rotura del collarín de empuje o la rotura del volante motor. Además, es importante estar atentos a los síntomas que presenta el carro para detectar a tiempo cualquier avería en el embrague.

Usaditos Cars te recomienda cómo cuidar el embrague

Ahora que ya sabes que es el embrague de un carro, es importante cuidar del mismo porque es fundamental para alargar su vida útil. Algunas recomendaciones para cuidar el embrague son: no pisar el pedal del embrague innecesariamente, no mantener el pedal del embrague pisado durante mucho tiempo, no acelerar mientras se suelta el pedal del embrague, no arrancar en segunda velocidad y no sobrecargar el carro.

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